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Le groupe électrogène 100kVA est un indispensable pour une alimentation électrique, que ce soit en continu ou en secours. Il dispose d'un réservoir pour diesel de 180 L, ce qui lui confère une excellente autonomie.
Son système de refroidissement se fait par eau.
Il a une puissance continue de 80 kW et une puissance de crête de 88 kW.
Il existe avec un moteur Deutz ou Iveco ; en version insonorisée (avec capot) ou non et en manuelle ou automatique.
Les points forts :
Prévoir un engin de manutention pour le déchargement.
16 768,99 € HT 20 122,79 € TTC
Envoi entre le 05/11 et le 09/11
Le groupe électrogène 100kVA est un indispensable pour une alimentation électrique, que ce soit en continu ou en secours. Il dispose d'un réservoir pour diesel de 180 L, ce qui lui confère une excellente autonomie.
Son système de refroidissement se fait par eau.
Il a une puissance continue de 80 kW et une puissance de crête de 88 kW.
Il existe avec un moteur Deutz ou Iveco ; en version insonorisée (avec capot) ou non et en manuelle ou automatique.
Les points forts :
Prévoir un engin de manutention pour le déchargement.
Lire plusLe groupe électrogène a 100 kVA de puissance continue, soit 80 kW, et une puissance de crête de 110 kVA soit 88 kW. (A noter que le groupe électrogène avec moteur Deutz a une puissance continue de 101 kVA et de crête de 111 kVA).
Il fonctionne à 1500 tours par minute, ce qui lui permet une longévité importante, il est capable de tourner 24h/24.
L'alternateur de cette machine est le Mecc-Alte avec régulation électronique AVR, connu pour son excellence. Le courant est propre, stable et sans microcoupure Cela permet de pouvoir brancher du matériel sensible comme des ordinateurs.
Le groupe diesel 100 kVA possède un réservoir de 180 L couvrant aisément toute une journée de travail (entre 10 et 11h15 d'autonomie à 75 % de charge).
Vous avez le choix concernant :
Le groupe électrogène ne dispose pas de prises classiques, il est donc essentiel de l'accompagner d'un coffret principal de distribution de chantier de 160 A (la version 100 A est trop faible pour ce groupe car l'intensité délivrée par le groupe est de 144 A par phase).
Le groupe électrogène dispose d'un disjoncteur général et d'un bornier en cuivre sur lequel des câbles d'alimentation sont vissés.
Pour faire le plein en carburant, optez pour la cuve gasoil 1000L, la cuve de ravitaillement de 200L et bien d'autres !
| Moteur | DEUTZ BF4M 1013 EC |
IVECO FPT NEF N45 TM2A |
||||||
| Capot | Sans | Avec | Sans | Avec | ||||
| Démarrage | Manuel (clé) | Auto (ATS) | Manuel (clé) | Auto (ATS) | Manuel (clé) | Auto (ATS) | Manuel (clé) | Auto (ATS) |
| Nombre de cylindres | 4 | |||||||
| Capacité réservoir carburant | 180 L | |||||||
| Consommation | 18 L/h | 16 L/h | ||||||
| Autonomie (75%) | 10 heures | 11,25 heures | ||||||
| Vitesse de rotation | 1 500 rpm | |||||||
| Alternateur | Mecc-Alte ECP34-2S | |||||||
| Puissance continue | 101 kVA / 81 kW | 100 kVA / 80 kW | ||||||
| Puissance secours | 111 kVA / 89 kW | 110 kVA / 88 kW | ||||||
| Capacité huile | 11 L | 12,8 L | ||||||
| Dimensions (mm) | 2200 x 900 x 1600 | 3000 x 1100 x 1500 | 2200 x 800 x 1600 | 3000 x 1100 x 1500 | ||||
| Poids (kg) | 1325 | 1350 | 1620 | 1650 | 1300 | 1325 | 1620 | 1640 |
Pour un plus petit groupe diesel, optez pour le groupe 3000 tr/min 5,2 kW.
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