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17832-279400
Le groupe électrogène 50 kVA dispose d'un moteur diesel Deutz de 1500 tr/min. Il délivre un courant triphasé 400 V et monophasé 230 V.
Son système de refroidissement se fait grâce à de l'eau et de l'antigel.
Il dispose d'un alternateur de haute qualité : MECC ALTE ECO 32 1 L4.
Vous avez la possibilité de choisir ce groupe avec ou sans capot et selon son système de démarrage (manuel ou automatique).
Les points forts :
Prévoir un engin de manutention pour le déchargement.
23 256,99 € HT 27 908,39 € TTC
Envoi entre le 05/11 et le 09/11
Le groupe électrogène 50 kVA dispose d'un moteur diesel Deutz de 1500 tr/min. Il délivre un courant triphasé 400 V et monophasé 230 V.
Son système de refroidissement se fait grâce à de l'eau et de l'antigel.
Il dispose d'un alternateur de haute qualité : MECC ALTE ECO 32 1 L4.
Vous avez la possibilité de choisir ce groupe avec ou sans capot et selon son système de démarrage (manuel ou automatique).
Les points forts :
Prévoir un engin de manutention pour le déchargement.
Lire plusLe groupe électrogène 150 kVA a un moteur Iveco à 6 cylindres en ligne (198 HP) et un alternateur Mecc-Alte de haute qualité. Il tourne à une vitesse de 1500 tr/min, cela permet une utilisation intensive ou continue.
Il a une puissance PRP de 152 kVA soit 121,6 kW et une puissance LTP de 167 kVA soit 133,6 kW.
Le refroidissement se fait grâce à du liquide (eau par radiateur).
Ce modèle délivre du courant triphasé (400 V) et monophasé (230 V).
Il a un réservoir carburant diesel de 180 L avec une consommation de 23 L/H.
Si vous souhaitez des prises classiques, il est impératif de coupler le groupe électrogène 150 kVA avec un coffret de chantier car le courant sort par un bornier de puissance à vis en cuivre. Il délivre environ 240 A par phase en puissance de secours et de 220 en puissance continue, le mieux est de prendre un coffret de chantier de 250 A. Il vous permettra de brancher vos outils et machines, comme le compresseur Nuair de 100 à 200L, ou un convoyeur de chantier.
Vous avez le choix concernant :
Prévoir un engin de manutention pour le déchargement.
Faites le plein en diesel, grâce à une cuve de stockage de 1000 L, à une cuve 1500L de stockage ou à la cuve de 2000L de stockage, et avec la pompe murale électrique pour gasoil.
| Moteur | DEUTZ BF6M 1013 EC | |||
| Capot | Sans | Avec | ||
| Démarrage | Manuel | Auto (ATS) | Manuel | Auto (ATS) |
| Nombre de cylindres | 6 en ligne (198 HP) | |||
| Puissance continue | 152 kVA (121 600 W) | |||
| Puissance secours | 167 kVA (133 600 W) | |||
| Refroidissement | Liquide / eau par radiateur | |||
| Alternateur | MECC-ALTE ECP34-2L (AVR) | |||
| Réservoir carburant | 180 L | |||
| Consommation (75%) | 23 L / heure | |||
| Autonomie (75%) | 7h50 | |||
| Vitesse de rotation | 1500 rpm | |||
| Capacité huile | 20 L | |||
| Dimensions (mm) | 2200 x 900 x 1600 | 3000 x 1100 x 1500 | ||
| Poids | 1480 kg | 1960 kg | ||
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